Einfach unterirdisch.

Leipziger City-Tunnel

Leipzig ist wahrscheinlich die kleinste Stadt, die eine eigene Metro hat, sofern man unter einer „Metro“ eine Bahn versteht, die unterirdisch die Stadt durchquert. Wobei „durchquert“ es im Leipziger Fall tatsächlich nicht richtig trifft, denn eigentlich ist es eher ein „DarunterhindurchRasen“: in genau 5 Minuten (und 3 Haltestellen bzw. 1,4 Tunnelröhrenkilometern) hat man vom Hauptbahnhof aus das gesamte Stadtzentrum zwar überhaupt nicht er-, aber dafür einmal komplett UNTERfahren. Die Leipziger Weiterlesen →

Zug um Zug.

Trotz aller Hindernisse und Widrigkeiten, die sich gelegentlich vor dem Deutsche-Bahn-Reisenden auftürmen, weiß er es zu schätzen, daß er Wochen im Voraus den Zug und den Platz seiner Wahl buchen kann, und auch im gleichen Moment dank der auf dem Ticket angegebenen Gleisnummer und dem grandiosen deutschen „Wagenstandsanzeiger“ schon weiß, an welchem Gleis und auf welchem Meter genau die verabschiedende Gattin weißbestofft und tränenreich winken, oder der sehnsuchtsvolle Gatte seine Holde in Empfang und ihr den Koffer abnehmen darf.
Noch wehmütiger zu schätzen lernt man dies an Pariser Bahnhöfen. Als geübte halbdeutsche Bahnfahrerin Weiterlesen →